VÉHICULES À PISTE UNIQUE – Moto
Les motos sont récemment devenues extrêmement populaires auprès des touristes traversant l'Inde. Rien d'inhabituel, parce que cette façon de voyager vous donne non seulement une plus grande indépendance, mais permet aussi de faire connaissance avec le vrai visage de ce pays exotique. Il est vrai que les touristes motorisés se plaignent souvent du faible confort de conduite et des difficultés de contacts et de communication avec la population locale., mais ils sont attirés par les aventures et les expériences, avec laquelle ils n'entreraient jamais en contact, voyager en transports en commun.
Quoi prendre? Même si un permis de conduire international n'est pas obligatoire dans ce pays, c'est bon de les avoir avec toi, quand il traverse le désert de l'Inde.
Vous pouvez apporter le casque avec vous ou l'acheter sur place. Un casque de bonne qualité coûte en moyenne 500 faire 600 RNI. Tu ne devrais pas en acheter moins cher, car ils n'offrent pas une bonne protection pendant la conduite. Les vêtements en cuir seront également utiles, des gants, bottes et vêtements imperméables.
Il est préférable de placer vos bagages dans plusieurs petits sacs, car un sac à dos plus grand peut devenir un obstacle au volant.
Sur les routes Les chauffeurs de camions représentent le plus grand risque sur les routes, qui ne respectent pas le code de la route. Il y a beaucoup d'obstacles en conduisant, à commencer par les troupeaux d'animaux, qui s'enfuit soudain sur la route, et se terminant par des épaves de voitures, souvent laissés négligemment au milieu de la route.
Les motocyclistes doivent avoir une bonne orientation sur le terrain, parce que voyager, ils sont seuls. Les conseils de passants au hasard vous mèneront rarement à votre destination. Hindous, lorsqu'on lui a demandé des directions, ils répondent généralement, que tu devrais aller "tout le temps tout le temps", et en attendant il s'avère, que cette "voie droite" consiste en deux virages à droite, trois à gauche et quelques fourches! Ils font rarement la distinction entre de tels concepts, à droite ou à gauche, et seuls quelques habitants des zones rurales parlent un anglais compréhensible. Cependant, ils sont généralement très amicaux et disposés à parler aux touristes.
En général, il ne devrait y avoir aucun problème à trouver une place pour garer votre moto; les vols sont rares ici. Cependant, il faut s'y habituer, que les Indiens traitent ces véhicules comme des biens publics: asseyez-vous dessus, regarder dans les miroirs ou manipuler des leviers.
Les conflits entre les conducteurs et la police indienne sont très rares. La meilleure façon d'éviter les conflits avec la loi est d'être poli et souriant, même si le code de la route est enfreint devant les agents.
Tout témoin ou personne impliquée dans un accident doit le signaler immédiatement à la police et ne rien toucher, jusqu'à son arrivée. L'un des touristes a découvert par lui-même que cette règle était juste, quand il a été arrêté sur 3 jours de garde à vue, comme suspect à l'origine de l'accident, donc seulement, qu'avant même l'arrivée de la police, il a emmené l'enfant blessé à l'hôpital. Les motocyclistes ne doivent pas parcourir de trop longues distances en une journée, car il affaiblit la concentration, nécessaire en conduisant. Meilleur, lorsque la vitesse moyenne des personnes circulant sur des autoroutes très fréquentées est 50 km/h, et sur les routes étroites il ne dépasse pas 10 km/h. Sur les routes avec de bonnes conditions de surface et un trafic moyen, il est possible de couvrir de 100 faire 150 kilomètres.
Voyager de nuit est souvent très dangereux, parce que les conducteurs risquent des collisions avec des véhicules mal éclairés. Lorsqu'il y a une distance importante jusqu'à votre destination, ça vaut peut-être la peine de voyager en train, emmenant avec toi, bien sûr, moto. Le tarif pour son transport est le même, quel billet 2. classe. Lors du paiement des frais dans les bagages d'expédition, la moto est emballée dans une boîte remplie de paille. Avant de voyager, le réservoir de carburant doit être vidé et un morceau de papier apposé sur le véhicule avec le nom du propriétaire, le numéro de passeport et le but du voyage.
Réparation et entretien Parce que chaque Indien, qui peut utiliser un tournevis et une clé, devient immédiatement mécanicien, ou mistri, Soyez très prudent, lorsque vous faites réparer votre véhicule. Il est donc préférable d'apporter des outils de base avec vous et de corriger vous-même les défauts simples. Dans les ateliers, vous devez garder un œil sur le véhicule, car les mécaniciens en profitent souvent pour échanger des pièces.
Pièces détachées d'origine, acheté auprès de revendeurs agréés, ils sont assez chers par rapport à ceux-ci, quels mistri locaux vendent.
Les propriétaires de motos d'occasion doivent vérifier tous les boulons et écrous tous les quelques jours, qui se desserrent souvent sur les routes accidentées de l'Inde. Mieux vaut les resserrer tous les jours que de dépenser de l'argent pour de nouveaux. Vous devrez également vérifier le niveau d'huile régulièrement. Parce que sa qualité n'est pas la meilleure ici, il faut le changer et nettoyer le filtre tous les quelques milliers de kilomètres.
Crevaisons de pneus Les touristes voyageant en Inde à moto se rendent en moyenne une fois par semaine à un point de vulcanisation de pneus, qui ne manquent pas dans ce pays. Un pneu de roue arrière de moto Enfield coûte environ. 500 RNI.
Carburant Le prix de l'essence en Inde ne diffère pas des prix polonais. Un litre de ce carburant coûte de l'argent 18 RNI; le gasoil est beaucoup moins cher, parce que vous ne payez qu'un litre 7 RNI. Les stations-service ne manquent pas dans les grandes villes et le long des routes, il n'est donc pas nécessaire d'acheter du carburant en stock.
En cas d'urgence, vous pouvez arrêter une voiture qui passe (mais pas un camion ou un bus, parce qu'ils utilisent du diesel) et demander un prêt. La plupart des Indiens le feront très volontiers, à condition que le motard ait un tuyau ou une cagoule, ainsi qu'un bidon. si non, peut-être que l'un des chauffeurs de camion peut être persuadé, qu'il accepterait de le conduire à la gare la plus proche.